Fotos automovilismo deportivo en la URSS

f2 en tallin, 1962
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Prototipos 1962
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Copa Paz y Amistad 1968 (Campeonato de los países socialistas de este de Europa)
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Monoplazas 1971
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Monoplazas Moskvich 1971
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Turismos Volga 1972
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Fórmula Junior 1972
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Copa Oriental 1974
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Fábrica de monoplazas Estonia años 70
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Lada 1300 1975
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Fórmula Este 1976
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Turismos Lada, Belarus 1977
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Fórmula Este, Belarus 1977
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Asistencia Lada, 1979. El conocido método ruso de "volcar" el coche sobre una rueda de repuesto para trabajar cómodamente sin necesidad de elevador.
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Fórmula Este 1981
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Fórmula Este, 1984
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Fórmula Este, Riga 1986
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Turismos Lada, 1990
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Fórmula Este, Ucrania 1990
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Que bien! Para callar un poco a los que piensan que en la URSS no había ni autos, ni deportes!

Claro, porque con unas fotos preseleccionadas, no hace falta nada más. La URSS era el paraíso, miren las fotos, miren... Por cierto, nunca había oído eso de que en la URSS no había coches, menos aun, deporte.

¿Cuánto se tardaba en adquirir un automóvil en la URSS? ¿Se debía cumplir algún requisito para poder comprar un automóvil? ¿Había gente con preferencia a la hora de comprar un automóvil? ¿Una familia media podía mantener un automóvil? ¿Eran de buena calidad y fiables? ¿Qué alternativas había al uso del coche para el transporte? ¿Las alternativas al transporte en automóvil eran asequibles, fiables y de calidad?

Yo, me preguntaría eso sobre los coches en la URSS o en cualquier otro lado, antes de alabar el automovilismo soviético a partir de unas simples fotografías preseleccionadas por alguien (y tomadas por alguien).

Por cierto, el deporte soviético no es tan alabable como algunos pensáis.

Vaya, el Lada 1300 y el Seat 125 son iguales.

Seat 125: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

marsupial escribió:Claro, porque con unas fotos preseleccionadas, no hace falta nada más. La URSS era el paraíso, miren las fotos, miren... Por cierto, nunca había oído eso de que en la URSS no había coches, menos aun, deporte.

¿Cuánto se tardaba en adquirir un automóvil en la URSS? ¿Se debía cumplir algún requisito para poder comprar un automóvil? ¿Había gente con preferencia a la hora de comprar un automóvil? ¿Una familia media podía mantener un automóvil? ¿Eran de buena calidad y fiables? ¿Qué alternativas había al uso del coche para el transporte? ¿Las alternativas al transporte en automóvil eran asequibles, fiables y de calidad?

Yo, me preguntaría eso sobre los coches en la URSS o en cualquier otro lado, antes de alabar el automovilismo soviético a partir de unas simples fotografías preseleccionadas por alguien (y tomadas por alguien).

Por cierto, el deporte soviético no es tan alabable como algunos pensáis.

En respuesta a tus preguntas: Mucho tiempo. Si, había que cumplir ciertos requisitos. Si, había preferencia a la hora de comprar/dar un automóvil. Si, una familia promedio podía mantener un automóvil, lo difícil era que lo consiguieran. Si, eran de MUY buena calidad, su duración era superior a la occidental. Esta es obvia, el transporte publico era extremadamente barato y mas que suficiente para TODA la población, fue el sistema de transporte publico mas grande del planeta. Si, el transporte publico era fiable, de calidad y como dije extremadamente barato.

Me alegra que te quieras preguntar todo eso, pero la verdad me importa un COMINO que te quieras preguntar eso. En mi caso no me interesa.
Mentira, la URSS era un GIGANTE en el deporte. Basta con ver su trayectoria en los mundiales de fútbol y los juegos olímpicos.

Agradezco sus respuestas usuario 'EL KAISER', aunque sí no te importa que yo pregunte eso, y tú no estás interesado en saberlo porque te crees que la URSS era lo mejor porque así te lo han dicho, pues no sé qué haces contestando. Pero gracias. Sí pudieras ampliar con qué requisitos había que cumplir sería de agradecer también.

Aunque es salirse del tema, usted no diferencia entre lo que es una buena trayectoria de logros deportivos y lo que es un sistema deportivo saludable. La URSS y los países del este, en muchos casos, no son el mejor ejemplo de un sistema deportivo saludable. Pregunta a Fetisov y compañía, aunque claro, seguro que para ti su opinión o palabras carecen de valor.

marsupial escribió:Agradezco sus respuestas usuario 'EL KAISER', aunque sí no te importa que yo pregunte eso, y tú no estás interesado en saberlo porque te crees que la URSS era lo mejor porque así te lo han dicho, pues no sé qué haces contestando. Pero gracias. Sí pudieras ampliar con qué requisitos había que cumplir sería de agradecer también.

Aunque es salirse del tema, usted no diferencia entre lo que es una buena trayectoria de logros deportivos y lo que es un sistema deportivo saludable. La URSS y los países del este, en muchos casos, no son el mejor ejemplo de un sistema deportivo saludable. Pregunta a Fetisov y compañía, aunque claro, seguro que para ti su opinión o palabras carecen de valor.

Yo creo, dado que en el Socialismo de Estado (el sistema de la URSS y Europa del Este) se pone MUCHÍSIMO énfasis en los deportes, y dada la trayectoria al menos Soviética que demuestra que eran BUENOS en los deportes, que la URSS SI era un gigante deportivo. No conozco a Fetisov. ¿Requisitos para qué? ¿Comprar/conseguir un auto? Ni idea. Obvio que si estas en una cúpula mas o menos alta dentro del Partido Comunista te lo daban gratis. Creo que comprarlo era fácil (no era TAN caro) pero el papeleo era un INFIERNO y el tiempo de espera podía variar de entre 2 a 10 años. HORROR.

Sí, me refería a los requisitos para comprar un auto. Gracias por intentar responder.

En la URSS había un sistema deportivo pensado para los estudiantes y trabajadores que no estoy criticando porque tampoco lo conozco demasiado. Así mismo, tampoco niego las victorias de soviéticos u otros del Bloque del Este, como tampoco niego fueran buenos. Pero vuelvo a lo mismo, no es lo mismo un sistema deportivo saludable a un sistema deportivo que consigue éxitos. En la URSS, los deportistas de alto nivel que, aunque (sí no me equivoco) no eran profesionales (aunque en la práctica sí lo eran), estaba sometidos al control de las autoridades y casi esclavizados para conseguir logros deportivos (que, en medio de la Guerra Fría, son logros del socialismo sobre el capitalismo).

Fetisov fue un jugador de hockey soviético. Hay un documental, Red Army, que habla sobre el caso concreto del hockey soviético y el estricto control sobre el equipo que se formó por parte de las autoridades. No es que sea una joya de documental, se le pueden criticar muchas cosas, pero no está mal en algunos aspectos.