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Vosjod
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Vosjod o Voskhod (en ruso: Восход, Amanecer) es la segunda parte del programa espacial soviético de vuelos espaciales tripulados y el primero multiplaza, destinado al estudio sobre el comportamiento humano en el exterior de la cápsula en las actividades extravehiculares (EVA). Fue desarrollado por el ingeniero Serguéi Koroliov en la oficina de diseño OKB-1. La Vosjod era una evolución de la anterior nave soviética, la Vostok. Se efectuaron dos vuelos tripulados y otros tres sin tripulación, estos últimos denominados Cosmos 47, Cosmos 57 y Cosmos 110.
Los ocupantes de la nave se ubicaban en un módulo de descenso esférico habitable, “sharik”, de 2,3 metros de diámetro, que albergaba un panel de control con el motor de frenado principal y varios equipos. El módulo se encontraba montado sobre la etapa superior del cohete portador.
Las diferencias fundamentales entre la nave Vosjod y la Vostok, en esencia casi iguales, eran:
- Las Vosjod podían llevar hasta 3 cosmonautas (las Vostok solo 1)
- Debido a la tremenda estrechez de la cápsula, las Vosjod contaban con un sistema de aterrizaje suave, en lugar de asientos eyectables.
- Las Vosjod podían efectuar salidas extravehiculares (las Vostok no). Para ello contaban con una esclusa inflable de 250 kg (Vosjod 2). La cápsula se lanzaba con la esclusa desinflada, que tenía 70 cm de diámetro y 77 de alto. Una vez inflada tenía 1 m de diámetro por dentro, 1'2 por fuera y una longitud de 2'5 m. Para regresar a tierra la esclusa era abandonada en el espacio.
- Las Vosjod pesaban 5682 kilos, frente a los 4730 kilos de las Vostok. Por esta razón fue necesario modificar el cohete Vostok, ampliándole su tercera etapa. Así fue transformado en el cohete llamado Vosjod (11A57).
Koroliov se mostró ya en el programa Vostok muy interesado en realizar un experimento de gravedad artificial. Eso permitiría afrontar con menos riesgos estancias prolongadas en el espacio, como sucede en los viajes interplanetarios. Koroliov consideró la posibilidad de utilizar la Vosjod para tal fin pero, tras la cancelación del programa, se pasó el objetivo al programa Soyuz.
La gravedad artificial se hubiera conseguido a partir de dos componentes (que, en el caso de la Vosjod hubieran sido la propia nave y la última etapa del cohete, denominada Bloque I). Estas dos piezas se hubieran separado pero habrían permanecido unidas por un cable. La rotación del conjunto habría provisto la deseada gravedad artificial, alcanzando un máximo aproximado de 1/6 de G.
Tras la muerte de Koroliov, se pasó el proyecto a su sucesor, Vasily Mishin, que lo canceló, si bien los estadounidenses lo recuperaron para su programa espacial, intentando ponerlo en práctica durante el vuelo de la Gemini 11.
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Vosjod 1
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Vosjod 1 (12 de octubre de 1964): primera misión espacial con tres personas y sin el apoyo de trajes espaciales. Tripulación:
- Vladímir Komarov - Comandante
- Konstantin Feoktístov - Ingeniero de Vuelo
- Borís Yegórov - Médico
Fue lanzada el día 12-10-1964 mediante un vector de lanzamiento A-2 en su versión V con una longitud de 45 m, un peso 310 t al despegue y una capacidad de lanzamiento de 5'5 t. Permaneció en órbita durante 24 horas.
La diferencia con los anteriores vuelos tripulados realizados, residía en su órbita, de 178 × 409 km, que permitía efectuar un regreso mediante el empleo de retrocohetes. Otra de las diferencias era que los tripulantes no emplearon trajes espaciales, sino simples monos de trabajo, gracias a los avanzados sistemas de apoyo vital, a la elevada seguridad de la cápsula espacial y al escaso espacio disponible.
Vosjod 2
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Vosjod 2 (18 de marzo de 1965): primer paseo espacial de la historia. Leónov se convirtió en el primer ser humano en salir al espacio exterior durante 10 minutos. Tripulación:
- Pável Beliáyev - Comandante
- Alekséi Leónov - Piloto
La Vosjod 2 era una astronave biplaza pilotada, diseñada para realizar una E.V.A. en la cual el copiloto podía salir al exterior a través de un compartimento estanco. La nave en sí constaba de un habitáculo hermético que alojaba a la tripulación, a sus equipos vitales, aparatos de TV, vídeo control de instrumentos, sensores médicos y espaciales, transmisores y un equipo direccional de radio para el descenso y aterrizaje.
La cabina tenía tres ventanillas protegidas por un sistema de persianas desde las cuales se podían realizar observaciones visuales, así como fotografiar y realizar filmaciones. El sistema de instrumentos consistía en una cápsula hermética con el motor de frenado y diverso equipo, entre el que figuraba tanques con gas a presión, oxígeno comprimido para los tripulantes y para la ventilación de los trajes, así como los motores de orientación y una reserva de oxígeno para emergencia en caso de despresurización.
Las antenas de radio y el disipador de calor para los sistemas de control térmico se encuentran en la parte exterior de la cápsula de instrumentos, y se separaba de la cápsula habitada al retorno desintegrándose en la atmósfera. Permaneció en órbita durante 26 horas.
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Leónov inmortalizado en un cuadro pintado por él mismo
Leónov inmortalizado en un cuadro pintado por él mismo
Serie Cosmos (Vosjod)
La serie Cosmos (también conocida como Kosmos), se basaba en pruebas sin tripulación humana. En esta sección, me adentraré en las de las cápsulas Vosjod. Se lanzaron 3 de este tipo de misiones:
- Cosmos 47 (6 de octubre de 1964): prueba previa de la cápsula Vostok modificada (Vosjod). Lanzada sin tripulación, fue ubicada en una órbita de 177 × 413 km. Los equipos respondieron correctamente, permaneciendo en órbita durante 24 horas y regresando a la Tierra.
- Cosmos 57 (22 de febrero de 1965): prueba previa de las características añadidas a la posterior nave Vosjod 2, como la esclusa extensible y el sistema de presurización. Lanzada sin tripulación (llevaba como carga dos maniquíes), se desintegró en órbita, fracasando la misión.
- Cosmos 110 (22 de febrero de 1966): prototipo mejorado de prueba para el posterior vuelo previsto de la Vosjod 3. Se introdujeron diversas modificaciones en el habitáculo principal. Colocada en una órbita de 190 × 882 km y una inclinación de 51'9°, llevaba a bordo a dos perros, Veterok y Ugoliok. Tras 22 días en órbita, la cápsula aterrizó y los animales fueron recuperados sanos y salvos.
por eso me he bajado unos cuantos libros rusos sobre la cuestión. El mejor me ha parecido el de Glushko, por eso he empezado con él. Una pena que no esté en español. Pero vamos, según vea cosas interesantes las iré subiendo aquí o a algún hilo similar.Pero todavía estoy por el principio, donde está haciendo un resumen de las ansias humanas por volar al espacio y del desarrollo de los cohetes a lo largo de la historia... estoy deseando entrar en materia