[PCPC-PCPE] Comité Insular Tenerife - No a los recortes de guaguas en los barrios.

Cabildo y Ayuntamiento sacrifican a los vecinos de Salud, Tincer, Ofra y Somosierra para garantizar rentabilidad al capital privado de Metropolitano de Tenerife


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NO A LOS RECORTES DE GUAGUAS EN LOS BARRIOS

El Comité Insular del Partido Comunista del Pueblo Canario afirma que “la modificación de las trayectorias de las guaguas y los horarios no busca mejorar el servicio a los ciudadanos de los barrios sino garantizar mayor rentabilidad al capital monopolista privado presente en Metropolitano de Tenerife a través de Tenemetro y Banca Cívica ”.

La modificación de los itinerarios de las guaguas y sus horarios, especialmente de los barrios de Salud, Tincer, Ofra y Somosierra, conlleva un aumento de tiempos de espera y una mayor lejanía de las paradas que acarreará un trasvase de usuarios de las guaguas de Titsa al Tranvía de Metropolitano de Tenerife y un aumento de los precios.

El PCPC denuncia que el objetivo de estas reformas en el transporte público NO es mejorar el servicio en los barrios obreros, NI tampoco reducir el déficit que la empresa ha utilizado para imponer condiciones mayores de explotación a las guagüeras y guagüeros, sino garantizar al capital monopolista privado presente en Metropolitano de Tenerife cuantiosos beneficios, obligando de facto a los usuarios de las guaguas, la mayoría de clase obrera en dichos barrios, a desplazarse al tranvía (más caro).

El Partido Comunista del Pueblo Canario informa que, aparte del Cabildo, son accionistas de Metropolitano de Tenerife: Tenemetro (sociedad que está conformada por Transdev, Ineco y Somague) y Banca Cívica, actualmente en fusión con Caixabank. Así que estamos ante una operación repetida hasta la saciedad, la Administración Pública como instrumento que garantiza el proceso de acumulación del capital financiero lleva a cabo costosas infraestructuras con dinero de todos, y después articula una serie de medida para garantizar que los capitalistas de turno saquen el máximo provecho económico contra los intereses de las mayorías obreras. Así actúan el Ayuntamiento de Santa Cruz y el Cabildo de Tenerife, en el marco de las normas del Estado y las directivas de la Unión Europea diseñadas para facilitar estos atropellos.

Por ello, el PCPC, sin dejar de aportar su esfuerzo a la lucha para confrontar la reordenación del transporte en Santa Cruz de Tenerife, que a tantas personas sobre todo mayores ha perjudicado, no pierde de su norte el objetivo de organizar a la clase obrera para crear poder obrero, expropiar al capital monopolista, y suplantar las relaciones de producción capitalistas por las socialistas.

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