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Aumotrices de Córdoba arrancan la semana con 4000 suspensiones
Fiat, Iveco y Volkswagen están golpeadas por la crisis brasileña. Renault frena para adaptar la plataforma a nuevos modelos
CORDOBA.- Esta semana es de las peores en lo que va del año para las plantas automotrices instaladas en la provincia: tendrá récord de suspensiones. No trabajarán unos 4000 operarios, incluyendo los 1600 de Renault, que frena sus actividades por una "parada técnica" para terminar de poner a punto las instalaciones para los nuevos modelos.
La planta de Ferreyra de Fiat ya lleva sin trabajar una semana y este mes lo hará 11 días; la fábrica de camiones Iveco suspende los 500 operarios toda la por sobrestock y en Volkswagen hoy no tienen actividad los empleados de la línea MQ 200 que exporta sus cajas de velocidad a Brasil (en la MQ 250 la jornada es normal).
"Tenemos la tranquilidad de haber anticipado a los compañeros el panorama complicado que se venía para este año -dice a LA NACION Leonardo Almada, vocero de Smata-. Estamos muy preocupados aunque también esperanzados en que esta situación se revierta pero como está el mundo y no sólo Brasil, es complejo".
Foto: Archivo
El primer semestre cerró con una baja del 14% en la producción de autos en el país (en junio se sumó la décima caída interanual, 19,8%), según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) . En cuanto a las exportaciones, el desplome fue del 30,9 por ciento en ese período; los únicos destinos que no registraron restricciones fueron Chile, Ecuador y Asia.
En Iveco no se trabajará hasta el 18 de este mes en el área de camiones, aunque sí habrá actividad en las plantas de maquinaria agrícola y de construcción Case y New Holland, y en la de motores FPT Industrial. La fabricación en Ferreyra está muy golpeada por la crisis brasileña. Las suspensiones en Fiat no son nuevas; hace meses que viene registrando actividad unos diez o 12 días al mes.
El parate en las automotrices tiene impacto directo en las autopartistas. A los problemas laborales que se vienen registrando en los últimos meses, la semana pasada Montich -una de las más grandes del sector- suspendió a los 170 empleados de una de sus plantas. Tiene un procedimiento preventivo de crisis ante el Ministerio de Trabajo de la Nación.
Según los últimos datos del Observatorio de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y Componentes de Córdoba, alrededor del 30 por ciento de las empresas perdieron fabricación de piezas este año; en el 67 por ciento de los casos fue porque sus precios no eran competitivos. El 58 por ciento de las autopartistas registró un recorte en los pedidos de las terminales.
COSTOS LABORALES
En la conducción de Smata Córdoba causó malestar el reclamo que el presidente Mauricio Macri le hizo hace unos días en Alemania a Oscar Romero, diputado del Bloque Justicialista y miembro de Smata sobre la necesidad de bajar costos laborales.
"Las comparaciones son siempre con los costos de plantas en Rumania o México -comentaron desde el gremio a este diario-; ya no sabemos más que hay qué hacer. Hemos firmado acuerdos para que no se caigan inversiones, toleramos que no se creen puestos de trabajo y nos siguen reclamando a nosotros".
Fuente
http://www.lanacion.com.ar/1917357-aumotrices-de-cordoba-arrancan-la-semana-con-4000-suspensiones?utm_source=FB-LN&utm_medium=Cali&utm_campaign=1917357
Fiat, Iveco y Volkswagen están golpeadas por la crisis brasileña. Renault frena para adaptar la plataforma a nuevos modelos
CORDOBA.- Esta semana es de las peores en lo que va del año para las plantas automotrices instaladas en la provincia: tendrá récord de suspensiones. No trabajarán unos 4000 operarios, incluyendo los 1600 de Renault, que frena sus actividades por una "parada técnica" para terminar de poner a punto las instalaciones para los nuevos modelos.
La planta de Ferreyra de Fiat ya lleva sin trabajar una semana y este mes lo hará 11 días; la fábrica de camiones Iveco suspende los 500 operarios toda la por sobrestock y en Volkswagen hoy no tienen actividad los empleados de la línea MQ 200 que exporta sus cajas de velocidad a Brasil (en la MQ 250 la jornada es normal).
"Tenemos la tranquilidad de haber anticipado a los compañeros el panorama complicado que se venía para este año -dice a LA NACION Leonardo Almada, vocero de Smata-. Estamos muy preocupados aunque también esperanzados en que esta situación se revierta pero como está el mundo y no sólo Brasil, es complejo".
Foto: Archivo
El primer semestre cerró con una baja del 14% en la producción de autos en el país (en junio se sumó la décima caída interanual, 19,8%), según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) . En cuanto a las exportaciones, el desplome fue del 30,9 por ciento en ese período; los únicos destinos que no registraron restricciones fueron Chile, Ecuador y Asia.
En Iveco no se trabajará hasta el 18 de este mes en el área de camiones, aunque sí habrá actividad en las plantas de maquinaria agrícola y de construcción Case y New Holland, y en la de motores FPT Industrial. La fabricación en Ferreyra está muy golpeada por la crisis brasileña. Las suspensiones en Fiat no son nuevas; hace meses que viene registrando actividad unos diez o 12 días al mes.
El parate en las automotrices tiene impacto directo en las autopartistas. A los problemas laborales que se vienen registrando en los últimos meses, la semana pasada Montich -una de las más grandes del sector- suspendió a los 170 empleados de una de sus plantas. Tiene un procedimiento preventivo de crisis ante el Ministerio de Trabajo de la Nación.
Según los últimos datos del Observatorio de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y Componentes de Córdoba, alrededor del 30 por ciento de las empresas perdieron fabricación de piezas este año; en el 67 por ciento de los casos fue porque sus precios no eran competitivos. El 58 por ciento de las autopartistas registró un recorte en los pedidos de las terminales.
COSTOS LABORALES
En la conducción de Smata Córdoba causó malestar el reclamo que el presidente Mauricio Macri le hizo hace unos días en Alemania a Oscar Romero, diputado del Bloque Justicialista y miembro de Smata sobre la necesidad de bajar costos laborales.
"Las comparaciones son siempre con los costos de plantas en Rumania o México -comentaron desde el gremio a este diario-; ya no sabemos más que hay qué hacer. Hemos firmado acuerdos para que no se caigan inversiones, toleramos que no se creen puestos de trabajo y nos siguen reclamando a nosotros".
Fuente
http://www.lanacion.com.ar/1917357-aumotrices-de-cordoba-arrancan-la-semana-con-4000-suspensiones?utm_source=FB-LN&utm_medium=Cali&utm_campaign=1917357
