Aviones Rusos

Aqui les muestro el gran poder de los aviones rusos.

Yo soy un romántico, prefiero el encanto de los años 30, con aviones de verdad y aviadores de verdad:

Impresionante poderio de los Sukhoi... por cierto, ya volví.

Y no sólo los cazas eran mejores. También los aviones de carga así como los helicópteros, tanto de combate como de transporte.

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Antonov An-225 "Mriya"


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Mil Mi-24 "Hind-D"


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Mil Mi-26


Si no recuerdo mal, los soviéticos también fueron los primeros en utilizar un doble rotor principal para evitar el giro de los helicópteros, en lugar del típico rotor de cola.

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Kamov Ka-50


También podríamos nombrar proyectos ambiciosos como el de los Ekranoplanos.

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Y eso sin meternos en otros campos como la medicina, el espacio o la marina... ahí están las pruebas.

Por cierto Duende, la verdad es que sí, los pilotos de antes probablemente tuvieran más agallas que los de ahora, pero también es cierto que éstos últimos deben superar unas pruebas físicas mucho más exigentes, así como los aviones modernos son aún más "de verdad", lo que son capaces de hacer es sencillamente impresionante.

Sukhoier escribió:Y no sólo los cazas eran mejores. También los aviones de carga así como los helicópteros, tanto de combate como de transporte.

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Antonov An-225 "Mriya"


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Mil Mi-24 "Hind-D"


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Mil Mi-26


Si no recuerdo mal, los soviéticos también fueron los primeros en utilizar un doble rotor principal para evitar el giro de los helicópteros, en lugar del típico rotor de cola.

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Kamov Ka-50


También podríamos nombrar proyectos ambiciosos como el de los Ekranoplanos.

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Y eso sin meternos en otros campos como la medicina, el espacio o la marina... ahí están las pruebas.

Por cierto Duende, la verdad es que sí, los pilotos de antes probablemente tuvieran más agallas que los de ahora, pero también es cierto que éstos últimos deben superar unas pruebas físicas mucho más exigentes, así como los aviones modernos son aún más "de verdad", lo que son capaces de hacer es sencillamente impresionante.

Merga, ya rifaron estos cabrones!xD

El legendario avión soviético de combate Il-2 vuelve a surcar los cielos



El legendario avión soviético de combate durante la Segunda Guerra Mundial, el Ilyushin Il-2, vuelve a surcar los cielos. Diseñadores industriales de la norteña ciudad rusa de Novosibirsk tardaron 6 años en restaurar los restos hallados en un pantano. Es ahora el único Il-2 del mundo.
Sin embargo, Ilyushin Il-2 fue el avión de guerra que más producción tuvo en la historia. La URSS creó más de 36.000 ejemplares y sus artífices lo llamaban 'un tanque volante', por sus características técnicas. Los nazis, en cambio, lo llamaban Schlächter (´carnicero'), Fleischwolf ('picadora') o Schwarzer Tod ('la peste').
Su misión principal era la de brindar apoyo directo a las tropas en el campo de combate. Por esta razón los soldados alemanes le tomaron tanto odio a sus pilotos que no les tomaban prisioneros una vez derribado el aparato.
Fue el avión de combate más fabricado durante la Gran Guerra Patria. En total fueron producidos más de 36.000 aparatos de este tipo. Participó en combates en todos los teatros de operaciones, incluyendo la guerra contra Japón de 1945.
La desventaja de este modelo fue su eficacia insuficiente debido a la ausencia de sistemas de puntería modernos y a las tácticas de su uso, dictada por la imposibilidad de ataques en picado. Para un ataque más eficaz, grupos de estos aviones tuvieron que atacar el mismo blanco en varias pasadas y a muy bajas alturas, permaneciendo mucho tiempo en el cielo y atrayendo el fuego de todo lo que podía disparar bajo ellos.

Polikarpov en el bando republicano durante la guerra civil:



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Polikarpov I-16:

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Me encantan este tipo de posts para poder ver y comentar sobre estas cosas, soy un aficcionado...

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MIG 1.42 tecnologia Stealth

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Cazas Shukoi. Precioso

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Emblema de la Fuerza Aerea Sovietica

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Mig-29

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Mig-29 (Fuerza Aerea de Peru)

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Mig-29 y armamento.

Si, como podeis comprobar siento una gran devocion por el Mig-29. Es muy mitico!

PD: Por cierto, algunas fotos se ven muy grandes, puede decirme alguien como solucionar este problema y asi poder incluir fotos de gran resolucion en pequeño tamaño? Gracias

En mis tiempos mozos estaba enamorado del MIG-25, que en su día fue el caza más rápido del mundo (bueno, creo que no solo en su día, es que es el caza más rápido del mundo, por lo que tengo entendido, pero bueno no soy experto en estas cosas), superaba la velocidad de 2,8 MACH (aunque alguno de los tipos llegaba por lo visto a 3,2), entre la velocidad y la altura que podía alcanzar los yankis no tenían con qué cogerlo (al menos en un principio):


En concreto esta foto me encantaba:

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Luego claro, el elegante y maniobrable MIG-29, que es una preciosidad:


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Y también me gustaba mucho el Su-27

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Y si nos ponemos on bombarderos, pues este, el Tu-160:

Aquí acompañado de un Su-27:

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Soviet_Merton escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Cazas Shukoi. Precioso

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ahi son dos Su 27 , dos F15 y los otros pequeños creo que son Mirage.

Son maiobras conjuntas en la India parece en las que los aviones rusos ganan( o casi siempre )

Hace un año, se realizaron unas maniobras conjuntas hispano-americanas. (EEUU-España).
En ellas 2 Eurofighters españoles se enfrentaban a un compendio de f-18 y f-16 americanos por un número de 15.
El ejercicio acabó con una victoria inapelable de los Eurofighter con todos los aviones yankees "derribados" y ninguno de ellos tocados.
El secreto radica en que todos estos nuevos aviones: Eurofighter, Shukoi, F-22 raptor, etc.. han sido desarrollados para alcanzar alturas inmensas.La estrategia basaba en ascender mucho más que los "obsoletos" aviones americanos y descender en picado acribillándoles.(dicho de forma muy informal).
Los estrategas americanos quedaron preocupados (ya que ese tipo de aviones son el grueso de su aviación a pesar de contar con F-22) y se dieron cuenta de que la transición ha de ser más rápida si pretenden enfrentarse a potencias con acceso a este tipo de aparatos.

De echo el ejército ruso está diseñando aparatos todavía más temibles que el Sukoi. Aquí tenéis al SU-47 escoltado por 2 sukois convencionales.(son más bien desarrolladores de tecnología, no echos para construirlos en gran número, sino para mejorar futuros aparatos):

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] (fijaos en la posición del ala)

Y este es el Su T-50 .Es básicamente una copia del F-22 Americano:
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Y hay uno más moderno con un Ala extrañísima. A ver si lo encuentro que me lo enseñó mi hermano que es (de forma obligada por su trabajo) una wikipedia de aviones de combate.

SS-18 escribió:

Soviet_Merton escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Cazas Shukoi. Precioso

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ahi son dos Su 27 , dos F15 y los otros pequeños creo que son Mirage.

Son maiobras conjuntas en la India parece en las que los aviones rusos ganan( o casi siempre )

Si, yo tambien creo que pueden ser Mirage.
De hecho, la Fuerza Aerea India tiene un importante contrato con Rusia y es una gran usuaria de los Shukoi.

Badger escribió:Hace un año, se realizaron unas maniobras conjuntas hispano-americanas. (EEUU-España).
En ellas 2 Eurofighters españoles se enfrentaban a un compendio de f-18 y f-16 americanos por un número de 15.
El ejercicio acabó con una victoria inapelable de los Eurofighter con todos los aviones yankees "derribados" y ninguno de ellos tocados.
El secreto radica en que todos estos nuevos aviones: Eurofighter, Shukoi, F-22 raptor, etc.. han sido desarrollados para alcanzar alturas inmensas.La estrategia basaba en ascender mucho más que los "obsoletos" aviones americanos y descender en picado acribillándoles.(dicho de forma muy informal).
Los estrategas americanos quedaron preocupados (ya que ese tipo de aviones son el grueso de su aviación a pesar de contar con F-22) y se dieron cuenta de que la transición ha de ser más rápida si pretenden enfrentarse a potencias con acceso a este tipo de aparatos.

De echo el ejército ruso está diseñando aparatos todavía más temibles que el Sukoi. Aquí tenéis al SU-47 escoltado por 2 sukois convencionales.(son más bien desarrolladores de tecnología, no echos para construirlos en gran número, sino para mejorar futuros aparatos):

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Y este es el Su T-50 .Es básicamente una copia del F-22 Americano:
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Y hay uno más moderno con un Ala extrañísima. A ver si lo encuentro que me lo enseñó mi hermano que es (de forma obligada por su trabajo) una wikipedia de aviones de combate.

Que avion mas raro! Tienes mas informacion sobre que ventajas le proporcionan las alas invertidas? Gracias!

Aquí tienes algo de información más profunda:
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Badger escribió:Aquí tienes algo de información más profunda:
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Muchas gracias! Menuda maravilla de caza, es una tecnologia muy avanzada. Que pena que el ingenio y talento del pueblo ruso este ahora en manos del capitalismo...

¿Qué sería de tan gloriosos aviones sin tan gloriosos pilotos?

Con vosotros, el regimiento 566.

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Echospace escribió:¿Qué sería de tan gloriosos aviones sin tan gloriosos pilotos?

Con vosotros, el regimiento 566.

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Pues claro que no nos podemos olvidar de los pilotos! jaja
Tiene este regimiento algo de especial o solo es una unidad mas?

Qué buenas fotografías, yo que pensaba que solo los pilotos en occidente tenían fotos de ese tipo.

Soviet_Merton escribió:Pues claro que no nos podemos olvidar de los pilotos! jaja
Tiene este regimiento algo de especial o solo es una unidad mas?

Los pilotos y artilleros del Regimiento de Aviación de IL-2 566.

Parte inferior central, en una forma oscura - Golomazov Mikhail Ivanovich. Por encima de él, justo a la izquierda, con el pelo rubio - Pavel Pavlovich Lev, Héroe de la Unión Soviética. A la izquierda de Pavel - Myhlik Vasily Ilyich, dos veces Héroe de la Unión Soviética.

Te dejo unas memorias y todo:

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Fijaos, no me puedo ni imaginar el orgullo con el que podían caminar estos humildes pero grandiosos hombres -sin olvidar a las camaradas-.

Es emocionante:

Al final de mayo de 1945 algunos hombres fueron seleccionados de los regimientos de nuestra división para el Desfile de Victoria. Eligieron hombres de aproximadamente 1,80 metros de altura y nos enviaron a Koenigsberg para la instrucción. Nuestro sargento era un instructor brillante. A primeros de junio subimos a un tren hacia Moscú. Allí fuimos formados en un batallón combinado de pilotos del 3r Frente de Belorussian. Nuestro comandante era el General Prutkov, el comandante de las 1as División de la Guardia de Aire de Ataque a Tierra de Stalingrado. Nos dieron capas, botas, gorras. Se vivía una atmósfera alegre, agradable.

Vivimos en el cuartel de Chernyshevskie, no lejos de Shabolovka. ¿Dónde anduvimos? VDNKh, en el Puente de Crimea, y en algunos otros sitios. Raciones especiales de Voroshilov en el comedor de oficiales, pan blanco sobre el plato. Debo decir que en el frente el alimento era también excelente. El desfile era el 24 de junio. También fui al banquete.

Aquí las camaradas del Regimiento de combate 586:

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Se me ocurre que podríamos abrir un hilo específico de aviadoras y aviadores.

Para el que le interese el tema,enlazo este post sobre "las brujas nocturnas",un regimiento de mujeres en la aviación soviética durante la gran guerra patria.

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PD: Me parece muy buena y apoyo la sugerencia del camarada Echospace.

Todos con Echospace! Buscad a alguien con conocimientos sobre la historia de la Fuerza Aerea Sovietica y abramos un hilo de estos heroes del aire!