Esperemos que pronto llegue el día en que niñatos fascistas tengan vetada la entrada en Cuba y en medio mundo. Espero que les queden secuelas de por vida, pequeño castigo comparado con las reformas y el destino que quiere para los cubanos y los españoles un hijo de puta de tal índole.
Carromero es dirigente en Madrid de Nuevas Generaciones, una organización juvenil del Partido Popular, según la prensa. Salió del hospital acompañado por un cónsul español, que lo acompañaría también cuando prestara declaraciones a la Policía, dijo una fuente de la embajada española a la AFP.
Modig, de 27 años, es jefe de la rama juvenil del Partido Demócrata Cristiano de Suecia y salió del hospital este lunes acompañado de la embajadora sueca en Cuba, Caroline Fleetwood, dijo a la AFP en Estocolmo la portavoz del ministerio sueco de Relaciones Exteriores, Katarina Axelsson. "La embajadora lo acompañó a la Policía para entregar una declaración", dijo Axelsson, indicando que es un procedimiento de rutina "debido a que hay una investigación policial en curso en este caso".
La ilegal Comisión Cubana de Derechos Humanos, que envió a dos activistas a inspeccionar el sitio del siniestro, dijo que aparentemente uno de los extranjeros era el que conducía el coche alquilado, que se salió del camino y se estrelló contra un árbol.
"Parece que iban los turistas en los asientos delanteros y parece que eso fue lo que les salvó la vida, los cinturones de seguridad y las bolsas de aire", dijo el presidente de la Comisión, el disidente Elizardo Sánchez. "El auto viró sobre su propio eje y el golpe principal fue en la mitad trasera, de ahí que los muertos son los que iban en el asiento de atrás", agregó.
Está confirmado. Era el niñato peporro quien conducía... A 130 km/h en una zona de 80, y otra historia el tema de las carreteras cubanas.
Los soplapollas de los disidentes mantienes que les envistió un coche, incluso han aportado una foto, que como era de esperar, no es de este accidente. Jeje... De todos modos el niñato pijus magnificus ya ha declarado a la poli, así que a la espera de ver como se meten la lengua en el culo los payasos estos.
Duende Rojo escribió:Está confirmado. Era el niñato peporro quien conducía... A 130 km/h en una zona de 80, y otra historia el tema de las carreteras cubanas.
Los soplapollas de los disidentes mantienes que les envistió un coche, incluso han aportado una foto, que como era de esperar, no es de este accidente. Jeje... De todos modos el niñato pijus magnificus ya ha declarado a la poli, así que a la espera de ver como se meten la lengua en el culo los payasos estos.
Si esto es así, por favor todos los que podáis difundidlo por las redes sociales! No podemos consentir más mentiras del régimen español y de la extrema derecha del PP.
Duende Rojo escribió:Está confirmado. Era el niñato peporro quien conducía... A 130 km/h en una zona de 80, y otra historia el tema de las carreteras cubanas.
Los soplapollas de los disidentes mantienes que les envistió un coche, incluso han aportado una foto, que como era de esperar, no es de este accidente. Jeje... De todos modos el niñato pijus magnificus ya ha declarado a la poli, así que a la espera de ver como se meten la lengua en el culo los payasos estos.
Y han tenido suerte de que no fuera de noche, sino estarían solos en la oscuridad y tendrían dificultades para que otra persona les diera asistencia y les llevara al hospital. Las carreteras cubanas que no son centrales tienen "varios" baches y escasez de luminosidad. Se tiene que estar al tanto y no sobrepasarse la velocidad pero como la culpa de los accidentes es del gobierno.
Duende Rojo escribió:Está confirmado. Era el niñato peporro quien conducía... A 130 km/h en una zona de 80, y otra historia el tema de las carreteras cubanas.
Los soplapollas de los disidentes mantienes que les envistió un coche, incluso han aportado una foto, que como era de esperar, no es de este accidente. Jeje... De todos modos el niñato pijus magnificus ya ha declarado a la poli, así que a la espera de ver como se meten la lengua en el culo los payasos estos.
Y han tenido suerte de que no fuera de noche, sino estarían solos en la oscuridad y tendrían dificultades para que otra persona les diera asistencia y les llevara al hospital. Las carreteras cubanas que no son centrales tienen "varios" baches y escasez de luminosidad. Se tiene que estar al tanto y no sobrepasarse la velocidad pero como la culpa de los accidentes es del gobierno.
Es que el pepero iba diciendo: Y quién te ha dicho a ti las copas de vino que yo me tengo o no me tengo que beber...??? Déjame que las beba tranquilo mientras no ponga en riesgo a... CRAAAASHHHHHH!!!! A tomar por culo.
Pena que no se fuera para el otro barrio el pijo pepero de nuevas generaciones. El gobierno cubano tenía que negarle la atención médica gratuita, pues el ciudadano en cuestión estaba en Cuba para apoyar la contrarrevolución.
Seguro que ahora no le hacen asco a la Asistencia Médica Cubana. Siento decirlo, pero que pena que no se murieran todos. A ver las declaraciones de la rata del PP... a ver que mierda cuenta ahora.
Duende Rojo escribió:Está confirmado. Era el niñato peporro quien conducía... A 130 km/h en una zona de 80, y otra historia el tema de las carreteras cubanas.
Los soplapollas de los disidentes mantienes que les envistió un coche, incluso han aportado una foto, que como era de esperar, no es de este accidente. Jeje... De todos modos el niñato pijus magnificus ya ha declarado a la poli, así que a la espera de ver como se meten la lengua en el culo los payasos estos.
Y han tenido suerte de que no fuera de noche, sino estarían solos en la oscuridad y tendrían dificultades para que otra persona les diera asistencia y les llevara al hospital. Las carreteras cubanas que no son centrales tienen "varios" baches y escasez de luminosidad. Se tiene que estar al tanto y no sobrepasarse la velocidad pero como la culpa de los accidentes es del gobierno.
Es que el pepero iba diciendo: Y quién te ha dicho a ti las copas de vino que yo me tengo o no me tengo que beber...??? Déjame que las beba tranquilo mientras no ponga en riesgo a... CRAAAASHHHHHH!!!! A tomar por culo.
Ahora se comprueba el refrán: Más rápido se coge a un mentiroso que a un cojo. La verdad ha aparecido solita, solita. Lo dijo El Mundo, de España . El chofer del auto era el español Carromero, y quien le acompañaba, en la parte delantera, ambos protegidos por sus respectivos cinturones de seguridad, era el sueco. Los cubanos iban detrás y resultaron los muertos.
Según este último despacho Carromero, tras ser dado de alta en Hospital Clínico Quirúrgico Docente Carlos Manuel de Céspedes, de Bayamo, hizo declaraciones a la Policía Nacional Revolucionaria y quedó detenido después de confesar que no vió una señal de tráfico de reducción de velocidad y por este motivo perdió el control del vehículo y cayó por un terraplén. El sueco no tuvo “que hacerse el sueco” para que le dejaran en libertad, hoy volaba desde Cuba a Suecia y veremos que declara cuando llegue allá.
Así las cosas por voz de otro se desarma una mentira disidente y el responsable de dos muertes será enjuiciado por su proceder irresponsable aunque esperen, todo puede suceder, nuevas invenciones de seguro aparecerán, ellos siempre tienen la convocatoria abierta…
Es del blog de Rosa Báez... A la espera de que publiquen esto medios oficiales... Mientras tanto los medios facciosos siguen con sus gilipolleces a la espera de un nuevo ridículo, de hecho la Razón acaba de publicar este artículo:
Oswaldo Payá: ¿qué hay detrás de su muerte?
Las dudas sobre los detalles del accidente de tráfico en el que falleció disparan todas las teorías. Su hermano Carlos asegura que ya sufrió otro siniestro parecido el pasado mes de junio en La Habana
La inesperada muerte del opositor cubano Oswaldo Payá Payá, de 60 años, suscitó reacciones de consternación por parte de la disidencia interna pero también ha despertado sospechas sobre las causas del misterioso accidente. Los medios oficiales de la isla, como el sitio web «Cubadebate», el periódico «Granma», órgano del Partido Comunista, o la Agencia de Información Nacional (AIN), todos controlados por el Gobierno, han publicado una inusual nota sobre el siniestro, que, según la versión oficial, ocurrió cuando el vehículo perdió el control e impactó contra un árbol. La bloguera Yoani Sánchez fue una de las que más estuvo al tanto de las informaciones y ella misma, a través de su cuenta de Twitter, dijo en un primer momento que testigos del accidente ocurrido en la provincia oriental de Granma le habían contado que se produjo después de que el coche donde viajaba Payá fuera impactado por otro y se viera obligado a salir despedido de la carretera.
Continuas amenazas La versión de la familia de Payá apunta en la misma dirección. Su hija mayor, Rosa María, explicó en la página web del disidente que los ocupantes del coche que acompañaban a su padre dijeron que había «un auto intentando sacarlos de la carretera, embistiéndolos en todo momento. Pensamos que esto no fue un accidente, que les querían hacer daño y terminaron matando a mi padre». La hija de Payá concluye su texto con una petición clara que refleja el miedo en el que viven: «Recen por nosotros». Además, el hermano de Oswaldo, Carlos, denunció a Europa Press que su hermano sufrió un accidente similar el pasado 2 de junio, cuando una furgoneta impactó contra su coche por la parte de atrás y provocó que el vehículo volcara, aunque en esa ocasión Oswaldo no sufrió heridas de gravedad. También aseguró que sufría continuas amenazas.
Cuba: se inventan un coche-camión fantasma que asesinó a Oswaldo Payá
Artículo perteneciente a la sección de 3i "desmonta los medios" César Pérez Navarro - Tercera Información | 25-07-2012 | facebook yahoo twitter Versión para imprimir de este documento
Titulo: “¿Fue asesinado Oswaldo Payá?”. “Misterio sobre la muerte del disidente cubano Oswaldo Payá“. Así comenzó ayer el informativo de La Sexta su noticia (1) dedicada a la muerte de este opositor cubano. “Sus familiares no creen que haya sido un accidente de tráfico“, continúa la presentadora. “Su hermano afirma desde Madrid que estaba siendo acosado por la policía secreta del régimen cubano”. El conductor, vicepresidente de Nuevas Generaciones del PP, sigue “retenido en la isla”.
Lo siguiente son escenas de la misa en la iglesia con simpatizantes del fallecido gritando “libertad”. “Otras fuentes aseguran que el vehículo fue sacado de la carretera por partidarios del régimen castrista“, continúa, y la noticia termina con declaraciones de Yoani Sánchez en su línea habitual.
Pasando por alto los excesos de la prensa ultraderechista española, la BBC (2) detalla que “los heridos son un ciudadano sueco y otro español”;
“(…) Lo que se sabe del accidente se sabe por ellos dos, que fueron los sobrevivientes”, dijo Oswaldo Payá hijo. “Después del accidente ellos llamaron a sus superiores en Suecia y España diciendo que un camión los golpeó, los chocó, los embistió varias veces hasta sacarlos de la cuneta, de la carretera, y luego en el hospital quedaron incomunicados (…)”.
Por su parte, El País (3) publica declaraciones de “Rosa Payá, hija del fundador del Movimiento Cristiano Liberación (MCL)” [quién] “grabó un mensaje publicado en la página web del disidente”.
“(…) Pensamos que esto no fue un accidente de tráfico, que querían hacerles daño y que acabaron matando a mi padre. Las informaciones que nos llegaron de los muchachos que iban con él es que había otro coche intentando sacarlos de la carretera (…)”.
La misma información de El País se refiere a las reacciones de los partidos políticos en España, que “piden el esclarecimiento del suceso”, a excepción de Cayo Lara: “un fallecido más de los muchos que se matan en las carreteras, para nosotros no merece más comentario”.
Hoy, sin embargo, se publica en el portal martinoticias.com (4) sitio web nada sospechoso de simpatía hacia Fidel Castro, pues cuenta con socios patrocinadores como La Casa Blanca o el Departamento de Estado de EEUU, con información de la agencia Efe que;
“Según declaraciones de Carromero citadas por EFE, el joven no llegó a ver una señal de tráfico de reducción de velocidad. Por este motivo perdió el control del vehículo y cayó por un terraplén, provocando que el auto diera varias vueltas de campana“.
Información que ya compartía con el renovado telediario de TVE1 del PP (5), que informaba sobre el testimonio del conductor: “según su declaración perdió el control del vehículo y chocó contra un árbol” (min. 1:08), versión que también coincide con testigos presenciales.
Tras las versiones contradictorias aireadas por los citados medios, que hababan de un “coche” primero y un “camión” después, conducido -suponemos- por malvados agentes castristas, el tiempo vuelve a poner enseguida a cada cual en su lugar, pero aún hay medios que insisten en sacar “tajada” del accidente. El País vuelve a publicar hoy que “Una redada policial empaña el adiós de Cuba al disidente Oswaldo Payá” (6) y menciona “unos 50 detenidos”, como casi todos los medios, cuando Efe informaba esta mañana de “Al menos siete opositores detenidos, entre ellos Guillermo Fariñas“. El problema vuelve a ser la fuente consultada, la oposición cubana en lugar de las fuentes policiales. Europapress confirma 7 detenidos a través de madridpress: “Elizardo Sánchez, portavoz de la Comisión Cubana de Derechos Humanos y Reconciliación Nacional (CCDHRN), ha comentado a Europa Press que sólo tienen confirmado siete casos.” (7) y Antena 3 (.
En el vídeo, grabado por un contacto de la citada Radio Martí (martinoticias.com), no se observan los “golpes” que se reportan a la prensa y sí a varios funcionarios agarrando y deteniendo a varios opositores, a los que conducen a un autobús ante una multitud que observa la escena tranquilamente.
También comenta esta manipulación “La pulila insomne”: “El Herald” de Miami utiliza foto falsa en campaña sobre accidente de Payá / La mentira que faltaba: “Carromero puede ser asesinado”
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(1) La Sexta lleva años manipulando sus informaciones sobre Cuba. Algunos ejemplos: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] / [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] / [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] / [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
relojandante escribió:¿Por qué arrestaron a disidentes el día de su entierro?
Pues ha sido como siempre.
Dicen... Dicen... Mejor dicho, dice, Fariñas, como no, que fueron detenidos y luego los soltaron. Es decir, Fariñas llama a EFE, dice que ha habido detenciones, y ya tenemos titular, y luego con poner que es "según la disidencia" se lavan las manos.
Por cierto, los de El País son denigrantes hasta límites insospechados... Qué se puede esperar de Yoani Sanchez como redactora...
Alrededor de medio millar de personas se habían acercado el martes a la iglesia de San Salvador del Mundo, en el barrio habanero de El Cerro, para escuchar la misa que ofició el cardenal Jaime Ortega, máxima autoridad de la jerarquía católica en Cuba.
Bien es cierto que podemos estar ante un ajuste de cuentas entre bandas rivales.
Además del acoso gubernamental, los opositores cubanos sufren desde hace más de una década un azote todavía mayor: sus propias desavenencias. A pesar de los intentos de armar una plataforma conjunta, lo cierto es que los recelos entre las principales figuras existiergon siempre. La posición de Martha Beatriz Roque, cercana al exilio más iracundo, poco tiene que ver con la apuesta socialdemócrata de Manuel Cuesta Morúa o el talante más dialogante de Eloy Gutiérrez Menoyo. El propio Payá solía reconocer en privado sus dudas sobre la honestidad de algunos líderes opositores.
el pijo chófer hizo 800 kilómetros en 8 horas parando 3 veces, a ver si le acusan de homicidio con un poco de suerte [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Granma escribió:CubainformaciónTv Muerte de `disidente´cubano Payá: inventar asesinato y tapar delito de político español
Bien, ya echaba de menos el el vídeo de Cubainforamción comentando lo sucedido.
Pero no aclara todas mis dudas, ¿por qué fueron detenidos los disidentes? Si, solo fueron 5 personas. Vale, no fue una detención violenta. Pero, ¿por qué?
Iba a abrir un tema sobre la muerte de Payá, pero veo que ya se está comentando aquí.
Es una lástima su muerte. Apenas me enteré hoy ya que me metí a Noticias y lo vi. Andan enlodando mucho su defunción. Le quieren echar la culpa al Gobierno Cubano, y éste por ende, se defenderá de cualquier señalamiento. Pero al final, la verdad en sí no se sabrá. El mismo Payá por lo que sé, declaró que el Gobierno lo intimidaba. A ésto, el Gobierno lo habrá negado como todo. Nunca aceptarán cualquier culpabilidad, porque la mayoría de los Gobiernos, son cobardes.
La mejor manera creo que es siempre llevar una grabadora encima. Así se tienen pruebas, y no se le tacharía a uno de mentiroso y de levantar falsos.
relojandante escribió: Pero no aclara todas mis dudas, ¿por qué fueron detenidos los disidentes? Si, solo fueron 5 personas. Vale, no fue una detención violenta. Pero, ¿por qué?
Una de dos... O estaban armando escándalo o corrían el riesgo de ser linchados.
relojandante escribió: Pero no aclara todas mis dudas, ¿por qué fueron detenidos los disidentes? Si, solo fueron 5 personas. Vale, no fue una detención violenta. Pero, ¿por qué?
Una de dos... O estaban armando escándalo o corrían el riesgo de ser linchados.
Nota oficial del Ministerio del Interior sobre accidente del pasado 22 de julio (+ Infografía y Video)
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Carro involucrado en el accidente
Como informó el diario Granma, el pasado 22 de julio a las 13:50 horas, un auto Hyundai Accent matrícula de turismo T31402, se salió de la vía y se impactó contra un árbol en un tramo de la carretera Las Tunas-Bayamo, en la localidad de Las Gabinas, provincia Granma.
En este lamentable accidente fallecieron los ciudadanos Oswaldo José Payá Sardiñas y Harold Cepero Escalante; mientras que resultaron lesionados leves los extranjeros Ángel Francisco Carromero Barrios y Jens Aron Modig, de ciudadanías española y sueca, respectivamente.
Durante el proceso investigativo, se precisó que el vehículo salió de La Habana sobre las 06:00 horas de ese día, conducido por Ángel Carromero, y se dirigió a Santiago de Cuba. Jens Aron viajaba en el asiento delantero derecho; Oswaldo Payá en el asiento trasero izquierdo y a su lado Harold Cepero. Estos dos últimos no llevaban puesto el cinturón de seguridad.
El tramo de la carretera en que ocurrió el accidente está en reparación y por espacio de unos dos kilómetros no se encuentra pavimentada la superficie de rodamiento, lo cual lo convierte en una especie de terraplén con abundante gravilla; por tanto, muy resbaladizo. El análisis pericial arrojó que el lugar es una vía recta que cuenta con buena visibilidad y había una señal que indicaba la existencia de hombres trabajando en su mantenimiento, precedida de otras similares que alertan a los conductores de los tramos en reparación.
Al respecto, el apartado dos del artículo 127 de la Ley 109, de seguridad vial, establece que “no se debe conducir un automóvil a una velocidad mayor de 60 kilómetros por hora en camino de tierra o terraplén”; y en el 128 que “Sin perjuicio de lo dispuesto en los artículos anteriores, en relación con el límite general de velocidad, el que guíe un vehículo o animal por la vía debe tener pleno dominio de su movimiento y está obligado a moderar la marcha y si es preciso detenerla siempre que la circulación, estado de la vía o la visibilidad lo imponga”, en especial, “cuando la superficie está resbaladiza por agua, grasa, arena, lodo u otras sustancias o éstas puedan proyectarse hacia los vehículos y peatones”.
El dictamen pericial y las declaraciones de tres testigos presenciales del accidente: José Antonio Duque de Estrada Pérez, Lázaro Miguel Parra Arjona y Wilber Rondón Barrero, permitieron establecer que el auto irrumpió al terraplén a exceso de velocidad. Al respecto, el Capitán Jorge Fonseca Mendoza, perito del lugar del hecho (12 años de experiencia), apuntó que el conductor aplicó los frenos de una manera abrupta, ochenta metros después de haber entrado al terraplén, perdió el control del vehículo y el carro giró del costado izquierdo por espacio de 63 metros, con el frente hacia la cuneta y el maletero hacia el centro de la vía, hasta impactar con un árbol en el borde derecho de la carretera, lo cual confirma la extrema velocidad con que era conducido.
José Antonio Duque de Estrada, trabajador del Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos (INRH), quien reside en el municipio granmense de Río Cauto y transitaba por el lugar del hecho en una bicicleta, declaró al Órgano de Instrucción:
“El carro me pasó a alta velocidad por al lado, con seguridad iba a más de 100 kilómetros por hora. Rebasó a un tractor que también iba en la misma dirección y después vi una tremenda polvareda, cuando entró a un tramo que está en mal estado. Al aproximarme, ya con menos polvareda, vi al carro impactado contra un árbol en la cuneta. A mi modo de entender, la razón más clara que yo veo del accidente es el exceso de velocidad. Al caer en el terraplén no es lo mismo que en el pavimento, no hay freno que valga, el carro no se sujeta, se desliza y se impactó contra el árbol”.
Por su parte, Lázaro Miguel Parra Arjona, tractorista del INRH y vecino de La Sal, en el municipio Yara, confirmó esta versión: “El carro me adelantó a gran velocidad; luego vi la nube de polvo fuerte y cuando bajó el polvo pude ver el auto impactado en el árbol que está en la cuneta”.
Tanto José Antonio como Lázaro conducían en la misma dirección del auto accidentado, pero Wilber Rondón Barrero, campesino de Río Cauto, venía en dirección contraria, a unos cien metros de distancia del sitio donde ocurrió el siniestro. “Cuando me acercaba vi que el carro perdía el control y se impactaba contra un árbol de la cuneta”, declaró.
Un equipo de la Dirección de CriminaIística integrado por: Teniente Coronel Misael Fontes Pérez, oficial de la Sección de Averías, Explosiones e Incendios (19 años de experiencia como perito); Teniente Coronel Inardi Reyes Uriarte, Jefe de la Sección Provincial de Criminalística de Granma (11 años de experiencia como perito); y el Capitán Jorge Fonseca; de conjunto con Fidel Núñez Guevara, Jefe de Ingeniería del Tránsito en la provincia Granma (9 años de experiencia como perito), concluyó categóricamente que el conductor manejaba a exceso de velocidad y que el vehículo presentaba una abolladura de 67 centímetros de ancho con 45 centímetros de profundidad en el lateral izquierdo trasero, perpendicular al eje longitudinal del auto (lugar donde viajaban los fallecidos), como consecuencia de un fuerte golpe que deformó sustancialmente el monochasis y el techo, cuyas características y dimensiones se corresponden con el tronco del árbol referido.
El dictamen médico forense indica que Oswaldo Payá falleció instantáneamente a consecuencia de un traumatismo craneoencefálico como resultado del fuerte impacto recibido; mientras que Harold Cepero murió en el hospital clínico quirúrgico Carlos Manuel de Céspedes, de la ciudad de Bayamo, debido a una insuficiencia respiratoria aguda por tromboembolismo pulmonar graso del lóbulo superior del pulmón izquierdo, derivada de la fractura fragmentada del fémur izquierdo.
Ángel Carromero declaró al Órgano de Instrucción que no recordaba haber visto la señalización que alerta sobre el estado en que se halla la vía. Añadió que irrumpió al terraplén a una velocidad que no puede precisar, debido a que no iba observando el cuentamilla y al percatarse de que transitaba sobre grava, intentó disminuir la velocidad mediante un frenazo brusco y el auto comenzó a resbalar de lado hasta impactarse contra el árbol. Jens Aron declaró que él estaba dormitando cuando sintió el frenazo y el desplazamiento lateral del vehículo; luego perdió la conciencia.
A partir del análisis lógico del tiempo de viaje (cerca de ochocientos kilómetros en menos de ocho horas, con tres paradas intermedias), las declaraciones de los testigos y el estudio pericial del lugar del hecho y el vehículo, el equipo investigativo evaluó que Ángel Francisco Carromero Barrios debió conducir a una velocidad promedio superior a los 120 kilómetros por hora y que frueron su falta de atención al control del vehículo, el exceso de velocidad y la incorrecta decisión de aplicar los frenos de manera abrupta en una superficie resbaladiza, las causas que determinaron este trágico accidente que costó la vida a dos seres humanos.
Continúa el proceso investigativo y de instrucción penal, en correspondencia con las leyes cubanas.
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es lo que tiene de ser el PP. 
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